新勢力汽車視覺科技的(of)國内天花闆居然是(yes)“它”！

上海國際汽車工業展覽會（以(by)下簡稱：2023上海車展），作(do)爲(for)中國最權威、國際上最具影響力汽車大(big)展之一(one)，也是(yes)上海的(of)一(one)張靓麗城市名片。今年的(of)2023上海車展，已于(At)4月18日正式揭幕。本次車展再度成爲(for)全球汽車廠商傾情參與的(of)行業盛會，提振市場信心、推動汽車消費，爲(for)産業釋放更多活力，形成共促高質量發展合力。對于(At)造車領域，汽配領域，汽車銷售領域，汽車終端用(use)戶以(by)及廣大(big)潛在(exist)的(of)汽車消費者來(Come)說，無疑都是(yes)一(one)個(indivual)令人(people)欣喜且值得振奮的(of)好消息。

就在(exist)去年的(of)6月14日，智己汽車曾經舉辦了(Got it)一(one)場名爲(for)“新世界智能原點”的(of)線上發布會，會上，智己汽車抛出(out)了(Got it)一(one)個(indivual)關于(At)未來(Come)智能汽車的(of)問題，從智能汽車的(of)智能駕駛、場景智能化、社交能力、持續進化能力、以(by)及多元共創等五大(big)維度，嘗試讨論新世界汽車智能的(of)全新标準。

不(No)難發現，未來(Come)智能汽車的(of)發展聚焦于(At)交互和(and)視覺領域，上汽旗下的(of)智己L7打造智能車語系統，憑借跨時(hour)代的(of)革新技術爲(for)車燈賦予社交屬性，搭載DLP、ISC模塊，将燈光交互從車内拓展到(arrive)車外，車燈也不(No)再局限于(At)照明，而是(yes)被賦予了(Got it)展現豐富個(indivual)性化、拓展無限場景交互的(of)潛能；另一(one)款來(Come)自高合汽車的(of)HiPhi Z，全車充滿着科幻未來(Come)的(of)造型，讓HiPhi Z宛如穿越未來(Come)一(one)般，令人(people)一(one)眼傾心。不(No)過這(this)顯然，隻是(yes)HiPhi Z的(of)冰山一(one)角。于(At)燈光設計上，HiPhi Z搭配星環ISD光幕系統，帶來(Come)全新“無障礙”語言交互，能通過4066顆LED，在(exist)不(No)同場景下與路人(people)、車主、參與者進行燈光互動，爲(for)世界打造交互新天地(land)。當然，HiPh Z依舊有ISD的(of)燈組設計，能清晰通過符号、圖片表達掉頭、比心、左轉、眨眼的(of)需求。還能通過導入自定義語言或視頻片段，利用(use)貫穿的(of)陣列LED燈進行表白，祝福等，帶來(Come)超水準的(of)駕控樂趣。

這(this)些國産新勢力的(of)技術騰飛，離不(No)開整車供應鏈的(of)完善與創新高科技企業的(of)加持，其中不(No)得不(No)提到(arrive)的(of)就是(yes)他(he)們(them)共同的(of)技術支撐，華域視覺。他(he)們(them)不(No)僅在(exist)外飾燈光已經做到(arrive)了(Got it)行業的(of)龍頭老大(big)地(land)位與業内的(of)隐形冠軍。不(No)但如此，除了(Got it)在(exist)數字燈光領域做到(arrive)國際領先，華域視覺提前布局視覺賽道，深耕AR-HUD、CMS電子後視鏡等技術領域。就拿其中的(of)CMS來(Come)說，華域視覺深度參與電子後視鏡法規定制，并在(exist)7月新規發布前，無論是(yes)外形設計還是(yes)技術端，都已經可以(by)做到(arrive)适配現在(exist)的(of)主流車型。

在(exist)2022 年 12 月 29 日，中國汽車後視鏡新國标 GB 15084-2022 正式發布，意味着中國搭載 CMS 的(of)車輛可以(by)從 2023 年 7 月 1 日起正式合法量産上路——中國汽車電子後視鏡 CMS 替代傳統玻璃外後視鏡時(hour)代正式開啓。預計2025年國内電子後視鏡（内+外）總體市場規模超過60億元。随着汽車向着電子化、智能化方向不(No)斷發展，汽車流媒體後視鏡産品逐漸成熟，各國相繼出(out)台了(Got it)相關标準允許使用(use)電子後視鏡取代物理後視鏡。我(I)國于(At)2022年12月29日頒布了(Got it)國家标準号爲(for)GB 15084-2022的(of)《機動車輛間接視野裝置性能和(and)安裝要(want)求》，新增了(Got it)“攝像機-監視器系統”、“視鏡和(and)CMS雙功能系統”等内容。新标準将于(At)2023年7月1日正式開始實施，爲(for)國内電子外後視鏡的(of)“上車”提供了(Got it)機遇。

（華域視覺CMS電子後視鏡産品）

電子後視鏡相比傳統物理鏡可實現性能改善，共有四大(big)優勢：傳統玻璃後視鏡存在(exist)“看不(No)全、看不(No)清、受幹擾、風阻大(big)”四大(big)問題，容易在(exist)變道或者轉向時(hour)發生(born)交通事故，風阻較大(big)增加油耗和(and)電耗，而CMS具有視野更加寬闊、減少盲區、自動實現光線補償、受環境影響小等優點，并能夠有效降低風阻和(and)風噪，實現節能減排。

華域視覺的(of)CMS，颠覆了(Got it)數百年來(Come)用(use)戶對于(At)汽車傳統後視鏡的(of)認知，讓用(use)戶真切體驗到(arrive)CMS電子後視鏡帶來(Come)的(of)科技感，這(this)款後視鏡的(of)體積隻有傳統後視鏡的(of)三分之一(one)，但是(yes)他(he)造型前衛，降阻降噪，視野更廣，視角更加靈活，另外他(he)還采用(use)了(Got it)物理遮擋和(and)電動加熱的(of)方式相結合做好鏡頭的(of)防水防雪功能，更加的(of)安全可靠.

（華域視覺CMS電子後視鏡産品）

還有不(No)得不(No)提到(arrive)的(of)華域視覺的(of)AR HUD。通常來(Come)說AR-HUD 與前照燈領域的(of)DLP技術具備通用(use)性。DLP技術具備多應用(use)場景，在(exist)汽車行業主要(want)爲(for)照明與顯示： 前者即DLP大(big)燈，後者則是(yes)指AR-HUD（增強現實擡頭顯示），使駕駛員無需低頭就可獲得有關車輛巡航、車速與導航等的(of)信息，增強行車安全性。采用(use)DLP技術的(of) AR-HUD 具備分辨率高、亮度高、技術成熟等優勢。 AR HUD承載着華域視覺邁向智能交互視覺領域的(of)雄心，

2017年，華域視覺組建集“光、機、電、軟”于(At)一(one)體的(of)研發團隊，鑽研光學成像質量，自研AR 算法引擎，2022年，曆經5代樣機和(and)實車AR HUD的(of)開發叠代，積累豐富的(of)光機開發經驗和(and)軟件“跑測”數據。據悉，華域視覺的(of)這(this)款AR-HUD将在(exist)不(No)久後迎來(Come)最新量産應用(use)計劃。

（華域視覺CMS電子後視鏡産品）

華域視覺從汽車照明、外飾燈光領域的(of)領軍人(people)物突破到(arrive)視覺科技的(of)領域，打破行業的(of)邊界和(and)壁壘，在(exist)新的(of)賽道上引領技術風潮。我(I)們(them)相信，在(exist)不(No)遠的(of)未來(Come)，華域視覺将會成爲(for)中國智能出(out)行産業的(of)重要(want)推動力量，引領行業發展，爲(for)全球消費者提供更優質的(of)出(out)行體驗。