首頁 > 汽車 >正文

315在(exist)即！聊聊特斯拉爲(for)了(Got it)車主的(of)人(people)身安全可以(by)有多拼

2024-03-14 15:37:36 來(Come)源：- 作(do)者：-

3月11日，中國汽車工業協會公布2024年2月汽車工業産銷情況。數據顯示：1-2月新能源汽車産銷分别完成125.2萬輛和(and)120.7萬輛，同比分别增長28.2%和(and)29.4%，市場占有率達到(arrive)30%。在(exist)新能源汽車全面市場化的(of)背景下，各大(big)車企爲(for)了(Got it)赢得消費者瘋狂”堆料“，爲(for)智能座艙、智能中控台、激光雷達等各種最新配置搖旗呐喊。不(No)過消費者最爲(for)關注的(of)，始終是(yes)用(use)車安全。

特斯拉就憑借着“天花闆”級别的(of)安全，赢得了(Got it)消費者的(of)青睐。近日，美國公路安全保險協會(IIHS)公布了(Got it)2024年“最佳安全選擇獎”（TOP SAFETY PICK+ awards），特斯拉Model Y蟬聯“最高安全車型”認證。有車迷表示：“這(this)才是(yes)全球銷冠應有的(of)品質。”

特斯拉到(arrive)底安全在(exist)哪？不(No)妨把車拆開來(Come)說說：

航母甲闆同款鋼材，穩穩托住車主人(people)身安全

特斯拉的(of)車身采用(use)了(Got it)高強度鋼，其中部分結構是(yes)通常在(exist)航母甲闆上才會使用(use)的(of)材料——馬氏體鋼。因此，特斯拉也被網友稱爲(for)“陸地(land)航母”。結合科學的(of)潰縮區設計，能最大(big)化吸收碰撞時(hour)的(of)能量，保護乘員安全。

在(exist)國内Model Y車主遭遇的(of)一(one)起側撞事故中，車輛右側被撞出(out)明顯凹痕，四個(indivual)安全氣囊彈出(out)，車主表示：“人(people)一(one)點事沒有，車身質量杠杠的(of)，不(No)愧是(yes)五星評級！”

美國的(of)一(one)位特斯拉車主甚至抵住了(Got it)兩次嚴重撞擊，首先正面撞樹，随後又被貨車追尾。整個(indivual)特斯拉看上去已經面部全非，但駕駛艙的(of)AB柱均未斷裂，救援人(people)員打開車窗順利将車主救出(out)。

這(this)裏還要(want)特别提到(arrive)特斯拉前備箱的(of)妙處，如果前面是(yes)發動機，遇到(arrive)碰撞可能會擠壓進駕駛艙，威脅到(arrive)車主的(of)安全，而前備箱能極大(big)的(of)吸收撞擊能量，爲(for)車主的(of)安全增加一(one)份保障。

一(one)體壓鑄後底闆，減少焊點減少風險

在(exist)傳統的(of)汽車制作(do)流程中，車身框架結構依靠沖壓和(and)焊接完成。簡單來(Come)說，車頭、車尾兩個(indivual)部分零件需要(want)近千次焊接，如此數量龐大(big)的(of)焊點，無形中爲(for)車輛的(of)安全帶來(Come)極大(big)隐患。

而特斯拉創新采用(use)了(Got it)“一(one)體壓鑄技術”，在(exist)焊接流程中大(big)大(big)簡化了(Got it)Model Y車型後底闆的(of)連接工藝，使車身焊點和(and)塗膠量都大(big)幅降低。将原本需要(want)70多個(indivual)零件焊接件組成的(of)後底闆一(one)次壓鑄成型，不(No)僅極大(big)減少車身焊點，車身的(of)整體強度也得到(arrive)數倍提升。

有網友回憶購車經曆，分享道：“當年特斯拉工作(do)人(people)員一(one)句話就打動了(Got it)我(I)：燃油車全車8000個(indivual)零件，Model X一(one)共隻有 500個(indivual)零件，問題少了(Got it)很多！”

特斯拉是(yes)最早将一(one)體式壓鑄技術用(use)于(At)車身件的(of)主機廠，并已帶動多家車企跟進，比如“公認安全”的(of)沃爾沃，沃爾沃汽車平台架構師Mikael Fermer曾表示将采用(use)特斯拉的(of)一(one)體化壓鑄工藝，“這(this)是(yes)我(I)們(them)從‘用(use)木材打造車身’轉變爲(for)‘用(use)鋼材打造車身’以(by)來(Come)，最大(big)的(of)技術轉變”。

标配越級的(of)遠端安全氣囊，避免和(and)危險“碰頭”

汽車的(of)安全氣囊平時(hour)看不(No)見，但關鍵時(hour)刻真能救命。大(big)家熟知的(of)安全氣囊有前排安全氣囊及側安全氣囊，一(one)些懂車的(of)朋友知道：安全性能好的(of)車，前排2個(indivual)座椅之間都有氣囊。

這(this)種“前排2個(indivual)座椅之間的(of)氣囊”，也就是(yes)遠端安全氣囊，在(exist)售價二三十萬的(of)車型上非常少見，而特斯拉Model 3與Model Y标配遠端安全氣囊，難怪大(big)家都說“頂級安全标準就是(yes)每一(one)輛特斯拉的(of)标配”。

2020年，歐盟新車安全評鑒協會（Euro NCAP）首次将“遠端乘員安全”加入到(arrive)測評标準中。參考全球先進的(of)安全體系和(and)标準，特斯拉在(exist)駕駛位座椅内側裝置的(of)“遠端安全氣囊”，能在(exist)側面碰撞中降低前排乘員之間的(of)接觸傷害。

一(one)位Model Y的(of)車主分享了(Got it)自己和(and)家人(people)在(exist)一(one)起車禍事故中，在(exist)遠端安全氣囊保護下毫發無傷的(of)經曆。在(exist)高速行駛狀态下，車主和(and)家人(people)乘坐Model Y撞上前方突然變道的(of)車輛，Model Y的(of)氣囊迅速彈出(out)，事後一(one)家人(people)均平安無事。車主分享道：“朋友其他(he)品牌的(of)車輛也發生(born)了(Got it)連撞事故，車上的(of)安全氣囊雖然彈開了(Got it)，他(he)的(of)鼻梁骨卻骨折了(Got it)。”

Model Y安全性再提升，本月提車力省3萬5

今年Model Y再次更新，車主們(them)的(of)駕駛安全再次提升。全新一(one)代自動輔助駕駛硬件（HW4.0）搭載超遠距離雙目攝像頭，最遠探測距離可達424米，看得更遠；Model Y周身搭載7個(indivual)攝像頭，像素均提升至500萬，看得更清；相比上一(one)代，芯片運算能力提升了(Got it)5倍，Autopilot與主動安全響應更快、更安全，開得更放心。

本月，特斯拉針對Model 3/Y同時(hour)宣布三個(indivual)重磅政策：8000元限時(hour)現車保險補貼、2000元指定車漆現車限時(hour)優惠價、限時(hour)現車金融低息。

就拿2024款 Model Y後輪驅動版現車來(Come)說，除能領取8000元限時(hour)現車保險補貼、最高省約16600元的(of)現車低息優惠，還能享受最高省10000元的(of)指定車漆現車優惠。折算下來(Come)，這(this)波購車福利達34600元，日供低至108元！Model 3後輪驅動版現車則可享最高33700元的(of)優惠福利，日供低至102元。