特斯拉中國10年交付之旅：中國車主超170萬，國内新能源零售滲透率首次超過50%
2024年4月22日，特斯拉迎來(Come)了(Got it)中國大(big)陸首批Model S交付十周年。10年間，特斯拉以(by)其颠覆性的(of)技術和(and)卓越的(of)産品力，與中國新能源行業的(of)上下遊攜手共進，引領汽車行業發生(born)了(Got it)根本性變革。
2014年至今，特斯拉中國車主數量從15位增長到(arrive)170多萬，特斯拉上海超級工廠持續向全球輸出(out)智能制造的(of)“中國樣本”。同時(hour)，這(this)十年間，中國新能源車的(of)保有量從21.64萬台，飛躍到(arrive)了(Got it)2000多萬。根據乘聯會數據，2024年4月前兩周，中國乘用(use)車市場新能源零售滲透率已經超過50%。
2014年，首批Model S在(exist)中國交付
特斯拉不(No)斷以(by)創新科技重塑交通、出(out)行領域。從電動車，到(arrive)儲能設備，再到(arrive)人(people)工智能及機器人(people)，特斯拉的(of)業務版圖已遠超普通意義上的(of)電動車公司。馬斯克已經宣布，8月8日特斯拉将發布最新的(of)無人(people)駕駛出(out)租車Robotaxi，媒體稱這(this)或将引領下一(one)次工業革命。
從15到(arrive)170多萬，電動車改變中國車主的(of)生(born)活方式
2014年4月22日，第一(one)批中國車主從埃隆·馬斯克手中接過屬于(At)自己的(of)Model S 車鑰匙，其中包括小米創始人(people)雷軍、新浪CEO 曹國偉、汽車之家創始人(people)即後來(Come)的(of)理想汽車創始人(people)李想，以(by)及一(one)嗨租車董事長兼CEO 章瑞平等。從此，特斯拉開啓了(Got it)中國市場對電動車的(of)新認知。
2014年4月中國Model S交付現場
當時(hour)，國内還沒有新能源專屬的(of)綠色牌照，特斯拉的(of)早期車主使用(use)了(Got it)與燃油車相同的(of)藍色牌照。如今，國内很多藍牌Model S、Model X仍馳騁在(exist)路上。一(one)位初代特斯拉Model S 85D車主對媒體表示，車輛行駛裏程達到(arrive)17萬公裏，電池續航能力依舊表現不(No)俗，滿電狀态下可行駛超過450km，“即使是(yes)現在(exist)，行駛路上回頭率依然很高”。而全球行駛裏程最長的(of)Model S已超200萬公裏裏程，陪伴車主完成跨越中國、摩洛哥、瑞典、奧地(land)利等地(land)的(of)環球之旅。
在(exist)Model S之後，特斯拉相繼推出(out)Model X、Model 3、Model Y形成覆蓋轎車、SUV的(of)“S3XY”全陣容車型。近日，特斯拉新款車型賽博越野旅行車在(exist)全國多地(land)巡展。4月21日，特斯拉在(exist)中國大(big)陸全系車型降價1.4萬元，降價後Model 3起售價爲(for)23.19萬元，Model Y起售價爲(for)24.99萬元，Model Y還可同時(hour)享受最高5年0息購車金融政策。
得益于(At)極緻智駕體驗與可靠安全性能，10年間，特斯拉在(exist)海内外不(No)斷刷新生(born)産銷售紀錄。
特斯拉2014年進入中國市場當年，隻有15位車主。2014-2016年，特斯拉累計在(exist)華交付了(Got it)2.12萬輛車，到(arrive)了(Got it)2017年，特斯拉在(exist)中國銷售超過2萬輛，相當于(At)前三年總和(and)，進入高速發展階段。2019年，特斯拉在(exist)華銷量約5萬輛；2020年特斯拉在(exist)華銷量翻近3倍達14.8萬輛，成爲(for)中國市場電動車銷冠；2021年翻倍增長至32.07萬輛。2022-2023年，特斯拉中國市場銷量分别爲(for)43.98萬輛以(by)及60.37萬輛，同比增長37.1%以(by)及37.3%。
如今，特斯拉已赢得中國超170萬消費者信賴，全球車主超600萬。放眼全球市場，從2019年開始，特斯拉已連續5年蟬聯全球純電動車銷冠。剛過去的(of)2023年，特斯拉以(by)超181萬輛的(of)年度銷量蟬聯全球純電動車市場頭把交椅，Model Y更是(yes)以(by)超120萬輛的(of)交付量首次讓電動車成爲(for)全球最暢銷車型，終結了(Got it)卡羅拉長達37年的(of)銷冠之路。
随着車主規模的(of)擴大(big)，基礎設施建設的(of)保障同樣關鍵。截至目前，特斯拉在(exist)中國大(big)陸已經建設了(Got it)超11000根超級充電樁，全球則擁有超55000根，組成了(Got it)世界上迄今規模最大(big)，覆蓋範圍最廣泛的(of)大(big)功率直流充電網絡。
開放專利、持續創新，構建高科技與人(people)才培養範式
10年前，全球新能源汽車行業剛起步，特斯拉作(do)爲(for)行業開拓者，建立多項獨創模式并颠覆性解決了(Got it)諸多技術難題。
在(exist)銷售模式上，有别于(At)傳統汽車銷售的(of)4S店模式，特斯拉首次将直營模式引入汽車銷售領域；早期，電動車動力電池以(by)鉛酸電池和(and)鎳氫電池爲(for)主，續航有限，特斯拉開創性地(land)解決了(Got it)锂電池在(exist)電動車應用(use)中續航裏程、車輛性能與安全性的(of)多點突破；特斯拉摒除了(Got it)燃油車紛繁複雜的(of)物理按鍵，用(use)一(one)塊中控屏操控全車，獨創設計如隐藏式門把手、貫穿式前車燈如今被造車新勢力紛紛效仿，使過去僅百萬級豪車的(of)駕駛體驗，已深入了(Got it)千家萬戶的(of)日常出(out)行。
特斯拉多項獨創型設計引領行業，走入千家萬戶
2014年，特斯拉向全球開放了(Got it)300多項電動車核心技術的(of)專利，初衷是(yes)希望通過合作(do)和(and)共享技術，推動整個(indivual)電動車行業的(of)進步。這(this)一(one)舉動也引起了(Got it)廣泛關注和(and)贊譽，普遍被認爲(for)對推動電動車行業的(of)快速發展起到(arrive)了(Got it)關鍵作(do)用(use)。
中國首批車主中，如小米創始人(people)雷軍、理想汽車創始人(people)李想等多位企業家受特斯拉啓發，進軍中國電動車市場。近日，小米發布了(Got it)其首款電動車，在(exist)發布會中雷軍直接以(by)特斯拉爲(for)标杆，“特斯拉的(of)電耗技術夠小米追個(indivual)三五年”，并稱特斯拉在(exist)智能駕駛領域是(yes)全球标杆。
電動車産業的(of)急速發展需要(want)大(big)量專業人(people)才，新能源汽車領域的(of)人(people)才培養也是(yes)特斯拉發展戰略的(of)重要(want)一(one)環。
特斯拉上海超級工廠自2019年在(exist)正式投産以(by)來(Come)，加速推進車型造型設計、工程研發和(and)智能網聯應用(use)的(of)本地(land)化進程，爲(for)中國新能源汽車産業培養了(Got it)大(big)批技術和(and)管理人(people)才。從生(born)産運營到(arrive)研發創新，特斯拉上海超級工廠99.9%的(of)員工都是(yes)中國人(people)，已經建立起從一(one)線操作(do)人(people)員，到(arrive)技術尖端人(people)才，再到(arrive)新能源行業管理人(people)才的(of)全産業鏈人(people)才儲備。
供應鏈95%本土化，助力中國構建智能制造生(born)态鏈
特斯拉快速成長發展的(of)背後，離不(No)開“中國速度”的(of)加持。
特斯拉上海超級工廠自2019年正式投産以(by)來(Come)，依托着中國完善的(of)供應鏈體系和(and)一(one)流的(of)“中國智造”能力，一(one)躍成爲(for)全球生(born)産效率最高的(of)整車工廠，實現了(Got it)平均30多秒下線一(one)輛整車；上海超級工廠已成爲(for)特斯拉全球主要(want)的(of)出(out)口中心，2023年累計交付量達到(arrive)94.7萬輛，在(exist)其全球産能中占比過半。
上海超級工廠集中了(Got it)沖壓、焊裝、塗裝和(and)總裝四大(big)車間，動力電池和(and)電機組裝車間和(and)一(one)個(indivual)研發中心，積極與本土企業溝通合作(do)，通過零部件的(of)本土化轉移、新零部件的(of)本土開發和(and)産能擴充，在(exist)極短的(of)時(hour)間裏實現了(Got it)零部件本土化率95%以(by)上，僅特斯拉簽約的(of)本土一(one)級供應商已超過400家，超60家供應商已進入特斯拉全球供應鏈體系，向全球輸出(out)創新實踐的(of)“中國樣本”。
特斯拉上海超級工廠實現了(Got it)零部件本土化率超95%
上海超級工廠進一(one)步助力我(I)國智能制造生(born)态鏈完善、技術提升、規模擴大(big)。目前，在(exist)上海、蘇州、甯波、南通等長三角地(land)區形成了(Got it)彙聚電池、汽車芯片、自動駕駛系統、汽車内飾、精密加工等新能源汽車零部件的(of)全生(born)态鏈，形成完整的(of)“安全、自主、可控”的(of)産業生(born)态。
近日，特斯拉宣布美國本土外的(of)首個(indivual)儲能超級工廠——上海儲能超級工廠将于(At)2024年5月開工，并于(At)2025年第一(one)季度完成量産，規劃生(born)産超大(big)型商用(use)儲能電池Megapack，完善中國構建智能制造生(born)态鏈，繼續用(use)“上海速度”和(and)“中國智造”加速向全球可持續能源轉變。
以(by)電動車爲(for)載體，特斯拉正在(exist)建構儲能産品、人(people)工智能（AI）和(and)機器人(people)的(of)軟硬件一(one)體化産業閉環。特斯拉堅持科技創新與人(people)才培養并重，共享更多前沿探索實踐經驗，與全球智能制造、創新科技領域夥伴共創、共榮。
