智能化技術引領港口建設新未來(Come)

2024年10月23日，在(exist)2024北外灘國際航運論壇•數字與智能論壇上，交通運輸部水運局副局長易繼勇表示，我(I)國在(exist)智慧港口建設方面，主要(want)領域已實現從跟跑、并跑到(arrive)領跑的(of)重要(want)轉變。自動化碼頭的(of)應用(use)規模、作(do)業效率、技術水平總體位居國際前列。

智慧港口建設領軍者們(them)，正積極投身于(At)這(this)個(indivual)行業的(of)發展。三一(one)海洋重工有限公司智慧港機研究院院長單磊欣喜地(land)向我(I)們(them)介紹智慧港口的(of)發展對于(At)港口運輸行業以(by)及國際貿易往來(Come)的(of)重要(want)意義。他(he)指出(out)，智慧港口通過集成物聯網、大(big)數據、人(people)工智能等先進技術，實現了(Got it)港口運營的(of)全面數字化和(and)智能化，極大(big)地(land)提高了(Got it)作(do)業效率和(and)安全性。另一(one)方面借助高效的(of)調配、“智慧大(big)腦”的(of)調度，有助于(At)降低港口運作(do)成本，提高貨物裝卸、物流運輸的(of)效率，有效提升港口競争力，爲(for)國際貿易和(and)物流行業的(of)發展注入了(Got it)新的(of)活力。

在(exist)這(this)一(one)波智慧港口建設的(of)浪潮中，單磊無疑是(yes)其中的(of)佼佼者。他(he)曾任職于(At)上海振華重工智慧産業集團技術研發中心。上海振華重工智慧産業集團是(yes)振華重工旗下的(of)重要(want)業務闆塊，專注于(At)智能港口和(and)智慧城市業務的(of)發展和(and)創新。單磊曾帶領海潤碼頭龍門吊智能化改造、甯波梅東港遠程自動化、洋山自動化碼頭集成裝備研發及示範應用(use)等多個(indivual)國内自動化碼頭項目的(of)關鍵技術研發及實際應用(use)，在(exist)此過程中單磊與團隊攻克了(Got it)一(one)個(indivual)又一(one)個(indivual)項目技術難關，爲(for)這(this)些項目的(of)成功實施提供了(Got it)強有力的(of)技術支撐。

我(I)們(them)了(Got it)解到(arrive)，單磊曾參與廣州港南沙港區四期全自動化碼頭項目建設，負責智能水平運輸系統的(of)研發。他(he)向我(I)們(them)介紹道，在(exist)當時(hour)，AGV自動導引運輸車是(yes)較爲(for)主要(want)的(of)自動化運輸解決方案，具有定位精度高、數據穩定等優點，但另一(one)方面AGV采用(use)磁釘導航技術，前期對碼頭基建要(want)求高，安裝工程量大(big)，投資大(big)，成本高，堆場前沿占用(use)面積大(big)；且後期面臨運營維護成本高、升級改造難等問題。

在(exist)智能水平運輸系統的(of)研發過程中，單磊帶領團隊調研無人(people)駕駛技術、分析基于(At)群控技術的(of)車隊管理系統的(of)研發需求，進行激光SLAM在(exist)港口碼頭的(of)數據采集和(and)分析，開展無線定位産品的(of)定位功能測試、設計調度系統架構等一(one)系列工作(do)。研發出(out)适用(use)于(At)碼頭環境的(of)無人(people)駕駛技術、基于(At)智能群控技術的(of)車隊管理系統，并應用(use)于(At)智能導引車（IGV）、無人(people)集卡和(and)智能跨運車等水平運輸設備中。

在(exist)2022年7月28日，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭正式投入運行，該碼頭成功投用(use)70台IGV，成爲(for)國内港口規模較大(big)的(of)IGV應用(use)項目，自主研發的(of)“單小車自動化岸橋+智能導引車（IGV）+堆場平行布置”作(do)業模式在(exist)當時(hour)亦爲(for)全球首創。該自動化碼頭以(by)智能水平運輸車輛爲(for)載體，結合優秀的(of)基于(At)群控技術的(of)車隊管理系統，滿足集裝箱的(of)裝卸工藝要(want)求，實現集裝箱的(of)全自動的(of)水平運輸和(and)裝卸，提高集裝箱的(of)運輸效率，降低作(do)業成本。這(this)一(one)方案的(of)實施，使得碼頭在(exist)決策端和(and)執行端都能實現能源利用(use)效率的(of)大(big)幅提升，爲(for)港口行業的(of)智能化發展提供了(Got it)可借鑒的(of)範例。

目前，單磊擔任三一(one)海洋重工有限公司智慧港機研究院院長，繼續緻力于(At)智慧港口技術的(of)研發和(and)應用(use)。我(I)們(them)得知，他(he)正在(exist)從事的(of)研究項目旨在(exist)進一(one)步提升港口起重機的(of)智能化水平，通過集成先進的(of)傳感器、控制器和(and)算法，實現設備的(of)自主導航、精準定位、智能調度和(and)遠程監控。

2023年12月，交通運輸部印發了(Got it)《關于(At)加快智慧港口和(and)智慧航道建設的(of)意見》，當中明确了(Got it)智慧港口建設的(of)相關任務要(want)求。《意見》中指出(out)，到(arrive)2027年，全國港口和(and)航道基礎設施數字化、生(born)産運營管理和(and)對外服務智慧化水平全面提升，建成一(one)批世界一(one)流的(of)智慧港口和(and)智慧航道，并提出(out)25項具體任務，助推我(I)國航運業數字化發展。

單磊向我(I)們(them)分享道，推進信息通信技術融合應用(use)，推進港口基礎設施與雲計算、大(big)數據、物聯網、人(people)工智能（AI）、區塊鏈等技術融合應用(use)是(yes)目前加速自動化港口建設的(of)下一(one)階段目标。同時(hour)應該充分運用(use)第五代移動通信網絡/第五代固定通信網絡（5G/F5G）、北鬥衛星導航等技術，并擴大(big)這(this)些技術在(exist)港口大(big)型裝卸設備遠程控制、智能水平運輸設備全流程作(do)業等方面的(of)應用(use)規模。

作(do)爲(for)智慧港口技術領域的(of)領軍人(people)物，單磊将繼續發揮其在(exist)技術研發方面的(of)專業優勢，爲(for)行業的(of)轉型升級和(and)可持續發展貢獻更多的(of)智慧和(and)力量。我(I)們(them)有理由相信，在(exist)單磊等行業精英的(of)共同努力下，智慧港口的(of)未來(Come)将更加美好。（文：李宜春）